Ici, vous adorez les vitesses 4G sur votre smartphone tandis que l'Amérique et la Russie sont en train de construire des avions de combat 6G capables de s'attaquer à plus ou moins à toute attaque aérienne d'un simple claquement de doigt. Ces avions de sixième génération sont développés pour se vanter de certaines fonctionnalités époustouflantes qui révolutionneront la sécurité et la défense d'une manière que le monde ne pourrait jamais imaginer.
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Les États-Unis, par exemple, travaillent sur leur programme F / A-XX de sixième génération depuis son annonce en 2014. XX représente un numéro unique, comme 22 dans le cas du F-22 Raptor, qui prendrait une fois la forme numérique le prototype voit le jour. L'avion de chasse disposera d'une technologie de pointe qui l'aiderait à atteindre des vitesses et des altitudes plus élevées par rapport aux autres jets.
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L'idée est d'utiliser la technologie Adaptive Versatile Engine ou ADVENT pour ces avions de combat de nouvelle génération, afin de les aider à atteindre une meilleure économie de carburant ainsi que des vitesses de croisière herméneutiques. Ces jets peuvent également être lancés et atterrir sur le nouveau navire de guerre chic américain de 16 milliards de dollars USS Gerald R. Ford CVN-78. Mais ce n'est pas tout.
Ces avions de combat seront également couverts de skins intelligents qui seront construits à partir de capteurs et de canaux de communication qui collecteront des informations de toutes les sources disponibles, comme les satellites, et tiendront le pilote à jour.
Les meilleures caractéristiques de l'avion de combat qui ont attiré notre attention, au moins, étaient des mécanismes de furtivité améliorés qui le rendent difficile à détecter et la possibilité de le piloter sans pilote, car un nombre réduit de victimes est le signe d'un véritable progrès.
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Maintenant, si les États-Unis construisent des avions de combat intelligents, comment la Russie peut-elle être loin derrière? Ils ont dévoilé le chasseur MiG-41 de sixième génération qui était censé voler au-dessus de l'atmosphère. Est-ce que cela en fait un vaisseau spatial, woah! Bon probablement, sauf que ça ne va pas voler vers la lune, donc le vol se ferait toujours à une altitude limitée, fou quand même!
Le MiG-41 est doté à peu près des mêmes caractéristiques que celles des jets F / A-XX proposés - propriétés furtives améliorées, armement laser avancé, peaux intelligentes, vitesses Mach 4-4,3 (ce qui signifie que le jet est capable de aller quatre ou quatre points trois fois la vitesse du son - super duper sonic, 4500 km / h, pour être précis), peut être exploité sans pilote et intercepter la plupart des formes d'attaques aériennes.
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Alors que le F / A-XX est censé soulager les anciens avions de combat F / A-18E / F Super Hornet, le MiG-41 mettrait le MiG-31 Foxhound au repos dans son lieu de naissance. Le F / A-XX ne sera pas opérationnel avant 2030, mais le MiG-41 pourrait prendre les commandes au début de 2020.
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